2012年5⽉开始至今

⼗余次沿不同路线穿越罗布泊

李辛领略过各种奇观美景

也遭遇过各种险情困境

可最奇幻的事情还是在这苍茫天地之间

与自己的一次次相遇

被剥离了个人的社会属性

只剩下个简单真实的自己

终于悟透了探险的意义和价值

是不断去获取知识和认知

不断去突破边界和充实自我

为更加完善美好的世界

奉献自己的热情和能量

探险家小传

李辛

越野自驾探险家

罗布泊、可可西里环保志愿者

2012年开始进入无人区穿越

多次组织车队进行公益探险

拯救比大熊猫更稀少的野生动物野骆驼

2017年完成单车罗布泊自驾穿越

 独自对抗极度恐惧

最终遇见人生最美的风景

01穿越无人区 结交真朋友

2012年5月1日，对于李辛来说，绝对是个值得纪念的日子，因为这一天他和朋友一行10人（其实最初只是一群素未谋面的网友），开启了罗布泊探险“处女行”。说起这次探访无人区的缘由，并没有多么轰轰烈烈，甚至李辛连首发成员都不是，只因出发前有人临时退出，朋友一个电话，“候补”队员就临时上岗了。然而这样的偶然性，却为李辛的人生打开了一扇通往新世界的大门，对未知的探索欲，就像一块巨大的磁铁，吸引着李辛一次次重返无人区，一次次刷新自己对这片荒芜之地的认知和感受。

而在经历了多次往返、看过了许多奇幻美景之后，李辛逐渐意识到一个问题，无人区最美的风景其实不是在眼里，而是在心里，不是大自然的鬼斧神工，而是身边那些一起风过餐露过宿的“战友”。在这片远离人烟之地，每个人都被剥离了社会属性，没有老总下属，更没有贫穷富贵，有的只是人与人之间最真诚、最直接、最简单的沟通和交往，每个人都是在拿自己内心最深处的东西和你共鸣，而这种共鸣是可以持续一辈子的友谊。

至今李辛都清楚记得第一次深入罗布泊无人区腹地时的情形，远离人烟，信号全无，还要应对陌生环境中种种难以预料的致命性困难，内心无疑是恐惧的崩溃的。历尽千难险阻，车子终于开上公路那一刻，几个大男人像疯了一样在马路上打滚、大声地唱歌喊叫，甚至抱在一块儿掉眼泪了，有种大难不死劫后余生的感慨。

而最初这10个人的队伍，也就此建立了过命的交情，10年过去了，依旧坚固如铁，一个电话，随叫随到。

02危情时刻

罗布泊的地形地貌非常复杂，沙漠、戈壁、水洼，每一处都暗藏危机，一场大风也许就能将你困在原地几天几夜动弹不得。

在这样的极端环境下完成穿越，不免与困境频频交手。

李辛一行人第一次穿越罗布泊的时候，就遭遇了可怕的沙尘暴，沙子打到车窗玻璃上的声音，就像下暴雨一样霹雳吧啦，两个人明明都坐在车里，说话却听不到彼此。面对沙尘暴这般毫不留情的突然“造访”，几个人也不敢轻举妄动，只能坐在车里以不变应万变，饿了就吃点压缩饼干和香肠充饥。因为要不知道这场危机什么时候过去，必须省电，不敢开无线电台，不敢开灯，也不敢开车里的电器，总之什么都不敢开，几个人就傻傻地坐在各自的车里，听着沙尘暴肆虐嘶吼拍打。这场景，难道不是灾难电影中才有的桥段吗？

终于挨到第二天早晨，沙尘暴退去，成员们发现整个发动机变成一个被沙土紧紧包裹的“大粽子”，而车漆就更不用说了，早就被黄沙强行剥离，光泽全无。

这次经历虽然没有威胁到生命，但是对于首次进入无人区的队员来说，无疑是令人心惊肉跳的可怕经历。

还有一次，进入罗布泊后，因为有拍摄任务在身，李辛和队友的进程相对较慢，和领队的向导逐渐拉开了距离，后来竟失联了。

在这完全陌生的荒芜之地，无线电信号又越来越弱，几个人一下子就懵了，任何理智和判断力都瞬间掉线了，只剩一场场悲剧在脑海里自动播放。不过在冷静之后，几人终于恢复了理智，决定在附近追踪向导的车辙，希望能找到他们的蛛丝马迹。终于借着微弱的无线电信号，向导给他们传了一个GPS坐标，然后又没有然后了。几个人顺着定位追踪而去，却误入歧途，陷入了一片泥泞之地。很明显，这个坐标的准确性存疑。在商讨之后，几人决定退回到最初接收到信号的地方，再沿着过去既定路线继续前进，就算是碰不到他们，也会离终点越来越近。

结果在天亮的时候收到了对方的信号，原来他们也是沿着这个方向在走，只是因为车队进入了一条峡谷，无线电信号被两侧的山体拦截无法传到外面，而李辛一行人也同处峡谷时，就收到对方的信号了。

就这样，有惊无险，却心有余悸。

03独自穿越的压力与乐趣

2012年5⽉—2013年6⽉—李辛先后⼗余次沿不同路线穿越罗布泊，然而其中有一次相对非常特殊，因为这一次，是他独自一人单车穿越，其中的惊险不言而喻。

李辛之所以有这样的勇气和底气单人单车穿越罗布泊无人区，是建立在他多次穿越的经验之上的。并且，在出发之前，他做好了周全的计划和准备，包括对车子进行必要的改装和强化，和行程出入口熟识的朋友打过招呼，另外还配备了两部卫星电话，以保证和外界的沟通畅通无阻。

这次单车穿越，无疑是李辛对自我极限的公然挑战，尤其是他还选择了一条过往不太走的路线，难度系数可想知道。也正因为此，在整个过程中，李辛面临的最大的问题就是心理压力。因为没有队友，遇到任何事情，都得自商自量，比如对地形地貌进行判断，对路线进行选择，陷车的时候还得自己想办法自救，因为身边没有任何人可以交流和依仗，李辛变得格外谨慎和焦虑。

这种紧张情绪几乎贯穿整个单车穿越过程。

但也并不是没有一丝松懈和安慰的时刻，这种美妙的体验就来自大自然的馈赠。

李辛回忆道，记忆里最为感动的场景是，一阵沙尘暴突然停了，尘埃落定，一片荒野在你眼前铺展开来，就像一张巨大的画布，而太阳以刚刚好的角度照射过来，远方的雅丹和近处的草滩，就像被光影雕刻了一般，通透挺拔，散发着生命的魅力。

那一幕，只有在那样特殊的区域和特定的时间里，才能被不经意的捕捉。

有种时光流逝、岁月静好的眷恋。

▲车子陷入松软的沙子里，李辛一人足足挖了8个小时，两只手都磨破了，最后毅然选择了绕行。

单车对于李辛来说，还有一个重要的体验，就是独自在面对荒野的时候，对自己的能力边界，会有一个清醒的认识。

其次，还有一件事儿让李辛感到格外奇幻，那就是在这苍凉天地之间，自己和自己相遇了。其实不止这次单车之行会有这样深刻的感悟，在无人区往返的这些年里，李辛最大的收获和个人利益得失无关，而是一种精神层面的触达，纯粹、彻底，自由自在、无拘无束，是一种前所未有的通透和松弛，而这种境界是在繁华都市永远也无法企及的。

04穿越罗布泊的必要准备

在驾车穿越无人区过程中，人的大脑思考的问题其实非常简单，无非就是晚上宿哪儿以及晚上吃啥？

罗布泊大概有四五个月冰封期，相较于可可西里寒期还是比较短的，所以选择在气候稍暖的季节出发，对做饭的要求并没有很高，烧点水煮个面就是一餐。

至关重要的准备工作还得是跟车有关，在茫茫戈壁中，顺利通行才是重中之重。

首先车必须可靠，必须得是四驱的，底盘得有一定的高度，因为车辆在戈壁中行驶，车子陷入沙土泥泞中是常有的事儿，底盘不够高的话就拖地走不了，必然会耽误后面的行程甚至酿成大祸。

其次，一些必要的救援装备也是不可或缺的。

首先是救援神器——铁锹，楼兰古城就是因为一只铁锹而被世人所发现的。

其次，如果是车队出行的话，拖车绳一定得带，另外像沙板、后排杆、千斤顶、打气泵、两条备胎、绞盘等装备，关键时刻真的可以救命。

▲满满一后备厢的救援装备

穿越无人区、户外探险，从来就不是一件浪漫的事儿，相反，危险系数极高。

作为一名资深自驾探险前辈，李辛积累了许多实用的经验，总结为以下几点，是为户外探险的正确打开方式。

不论何时，我们永远要对大自然怀有敬畏之心，尤其对于爱好户外探险的人来说，是首条铁律。

其次，穿越无人区，一定要事先了解保护区的相关法律法规和人文环境，确保此次出行的合理合法性。

再者，切勿急功近利，凡事一定要循序渐进。好大喜功是当下很多年轻人的通病，很多流量博主往往在资本的驱使下，没有任何知识储备、也没有专业装备护身的情况下，仅凭一腔孤勇，就敢深入无人区。结果可想而知，这样的悲剧几乎每年都会上演，不能不令人心痛惋惜。

穿越罗布泊、无人区，从来都不是一场说走就走的旅行，除了在思想和认知上要做到以上三点，还有一件最重要的事情就是：找到合适的组织。一个靠谱的领队意味着你这次探险旅行已经是事半功倍了。因为对于小白来说，途中遭遇的那些危险和困难无异于灭顶之灾，而对于那些经验丰富的老司机来说，已如家常便饭般稀松平常了，如何掌控如何解决，早已形成了一套行之有效的方法论。

05巡山队是这片荒凉之地最美的风景线

说起和巡山队的缘分，开端于一次“违规”操作，李辛和队伍误入了保护区，被巡山的队员紧急叫停，并处于了罚款。原来在罗布泊地区，有一种非常珍稀的野生动物叫野骆驼，甚至比大熊猫还要稀有，全球大概只有1000多头，而其中六七百头都在罗布泊。而当时正值野骆驼产崽期，一旦母骆驼受到惊扰，直接影响成活率，有可能对物种的繁衍造成巨大损失。

而就是那时候，李辛才知道有这样一群人的存在，他们不为权利富贵，在遥远的地方默默付出，只为让这个世界可以变得更完善更完美。

正是受到了巡山队的感召，李辛他们找到了比探险本身更有意义和价值的事情，就是付出和奉献。支持巡山队员，更好地保护自然保护区，秉承着这个理念，李辛这么多年来一直致力于资源保护区的宣传和志愿者工作，也会在力所能及范围内去拉一些赞助，让巡山队员们有更好的条件去保护这一方净土。

2014年，李辛联络到路虎机构和车友，希望能对保护区进行一些捐助，在和当地管理局沟通的过程中，偶遇了一只被遗弃的小野骆驼。小家伙当时刚生下来，脐带还没有干，走路摇摇晃晃，站也站不稳。巡山队不敢去惊扰它，就远远地观察动向。反而是小骆驼毫无惧色，一步步朝人群靠近，最后居然一头扎到了巡山队队长怀里。

万物皆有灵性，你的善意和善举，它们感受得到。

正好，借着李辛他们此行的公益资助，小骆驼“壮壮”得到了救治，在工作人员的细心照料下茁壮成长，如今已是一个高大帅气的小伙子了。李辛也时常会去敦煌探望它，毕竟是被巡山队长官方认证的“壮壮干爹”。

▲李辛和“干儿子”壮壮

06对于探险发展方向的倡议

作为10年来数十次深入无人区腹地的资深自驾探险家，李辛和他的小伙伴们对探险旅游有自己的思考。

他们倡导探险旅游能够向着这四个方向发展：

科学化和规范化。

探险活动的高风险、高难度和高成本，决定了这是一个非常小众的行为。不确定因素太多，而唯一的确定性就是不可避免的意外。为了尽量减少悲剧的发生，就需要探险爱好者们能够用科学认识和科技装备武装自己，同时号召相关部门不断完善和规范化相关条例、政策和保障，为探险爱好者解决后顾之忧。

关于公益化，其实是李辛一直在强调的探险理念。

保持一颗对大自然的敬畏之心，去做公益之事，才能由己及人，唤醒公众的环保意识，让大自然和保护区得到应有的关注和保护。

最后一个是媒体化。

自媒体轰炸时代，总有一些讯息真假难辨。而李辛希望那些探险先行者能通过自己手边的社交平台，媒体资源，将行程中最真实的故事、感受和认识，分享给那些从未涉足无人区的网友，让他们通过文字、图片、视频、音频，就能切身感受到大自然之美，生命之美，从而产生发自内心的保护欲。

相信真正热爱探险的人都有李辛这样的心声，我们也希望各位探险爱好者们能和中国探险协会一起努力，将中国探险事业推向更科学、更规范的发展道路。

（注：本文图片由李辛先生提供，未经授权禁止使用）